-Surf ve spin tarzı avlarda balık yeminizi fırlatırken olta misinasının kafadan boşalırken boşluksuz bir şekilde boşalmasını sağlayan Abs Anti-Backlash sistem aynı zamanda suni yemlerinizin daha uzun mesafelere ulaşmasını sağlar. Olta misinanın olta makinesinden boşalması genellikle büyük sipiraller şeklindedir. Misinanın kıvrılmasını önlemenin en iyi yolu makarayı olabildiğince büyük yapmaktır. İşte Daiwa makinelerde bulunan uca doğru genişleyen büyük makara misinanın makaradan düzenli boşalmasını sağlar ve misinanın kıvrılmasını önler. Bu sayede daha uzun mesafelere atış yapabilme imkanı sağlanmış olur.
-Alüminyum kafa ve paslanmaz çelik vidaları sayesinde uzun ömürlü bir makaradır.
-Özel bariyer sistemi sayesinde rotor içine su geçirmez.
MAG SEALED gövde, misina klavuzu ve bilyelerle dontatılmış yeni EXIST, magnezyum kadar dayanıklı alüminyumdan 50% hafif bir malzeme olan Zaion’dan üretilmiştir. 235gr ağırlığı ile sınıfının en hafif olta makinesi olarak karşımıza çıkmaktadır. 12+1 Bilye - 2 Magsealed 10 CRBB Bilye
Okuma Ceymar spin makineleri, çıkarılabilir rotordan geçen hava akışını artırarak su girişini ve aşındırmasını en aza indiren siklonik akış rotor tasarımınına sahiptir. Hassas eliptik dişli tertibatı, atış anında daha az aşınma oluşturarak daha uzun mesafe, daha yüksek isabet ve daha uzun misina ömrünün yanı sıra daha yumuşak dönüş ve daha düzgün kalama basıncını mümkün kılar.
Ceymar Makinelere ait özellikler:
Çok diskli, akışkan çekiş sistemi
Quick-Set anti-reverse (tersine dönmeyen) bilyalı
Hassas makine kesim pirinç istavroz dişlisi
Paslanmaz grafit gövde
Sağlam, sertleştirilmiş alüminyum, siyah anodize sap tasarımı
Rahat kullanım için hafif, EVA sap tutacaklar
Hassas eliptik dişli sistem
Makine alümünyum, 2-ton anodize makara
Dayanalıklı, sağlam alüminyum sarma teli
RESII: Bilgisayar ile denge verilmiş Rotor Eşitleme Sistemi
Metal yorgunluğunu azaltmak için Dar Ağızlı Gövde Tasarımı
Shimano Stradic Spinning 1000 FK HG - Sil HD-Gear(Dayanıklı Dişli) HD dişli sistemi Shimano’nun üçüncü nesil olta makinelerinde kullanılmak üzere geliştirilmiş dişli sistemidir ; geleneksel dişli sisteminden farklı bir kaplama sistemi kullanılarak dişli sisteminin güçlenmesi ve aynı zamanda daha pürüzsüz bir devir oranına ulaşılması sağlanmıştır. X-Ship Drive gear (çekiş dişlisi)’ın çapının büyütülmesi (25.9’dan 27.5’e) ile pinyon dişlisine daha çok güç iletilmesi sağlanmıştır. Pinyon dişlisinin başlangıç ve bitiş bölünlerine hareketli yatak bilyeleri koyulması ile oluşan bu yeni dişli dizaynı sayesinde güç iletim verimliliği büyük ölçüde artmış ve en zorlu yüklerde dahi daha güçlü ve sarsıntısız bir devir sağlanmıştır.